猫眼电影
猫眼电影记者 罗宾森 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3
11月18日，国家邮政局数据显示，1—10月，快递业务量累计完成1626.8亿件，同比增长16.1%。行业运行量屡创新高的背后也有不少担忧的声音：碳排放激增的环保压力如何解决？绿色转型怎么加快？此外，行业的同质化竞争激烈，价格压力明显，这是否会导致新万博体育：个性化、价值感的服务被束了手脚？
面对这些环环相扣的复杂难题，韵达跳出单一环节解决方案的局限，将ESG理念深度嵌入顶层战略，把宏观规划融入微观执行，推动ESG与业务深度融合、相互赋能，同时将AI作为重要航向标，以技术赋能业务增长，不断拓宽发展空间。
ESG全域渗透
对于韵达而言，环保不是电子面单推行、瘦身胶带使用这些表层举措，环保是一整盘棋，是贯穿基础设施投资、日常运营管理和科技创新应用全过程的系统工程。
在基础设施领域，韵达投入力度显著。2024年，韵达已布局18个光伏转运中心，其中5个实现并网发电，温室气体排放量下降40.38%，通过光伏发电减少碳排放超1.3万吨。
分布式光伏电站的建设并非易事，不仅初期面临高昂投资成本，后续运营还需组建专业运维团队，并且并网流程复杂，牵扯相关方众多，快递企业要在其中沟通推进。即便如此，韵达依旧坚定投入绿色建设，其看重的是超越短期财务回报的长期价值——让环保投入从“成本”转变为“资产”。
这些光伏板不仅持续产生绿色电能，直接转化为真金白银的电费节约，还通过“本地化”能源供给，提升了分拨中心用电高峰期的运营韧性，这对追求高时效的快递网络至关重要。
日常运营管理中，韵达推广自动化与智能化设备，在全网持续投入高速自动分拣线、智能摆轮、自动翻板机等先进装备。这些技术的应用大幅提升了单位时间包裹处理效率，减少了分拣环节的能耗与等待时间。
同时，韵达将光伏电站、新能源车的监控纳入智慧系统，实现了从能源管理到资产效率管理的升级。例如，通过分析车辆充电数据与行驶轨迹，可精准规划线路和班次，进一步提升车队整体效率，而效率的提升直接降低了单票包裹的碳排放强度。
因此，于韵达而言，环保不是单纯的成本投入，而是一种基于长期主义的资产运营。
除了绿色环保的问题，快递行业工作量繁重、人员流动大也是行业普遍存在的问题，在韵达，“关爱员工”不是一句口号，而是一系列举措构成的保障员工关怀落地的机制。韵达将其总结为“引人、育人、留人”。权益与民主保障方面，韵达成立职工代表大会，工会入会率超90%，以制度保障员工的知情权与参与权；多元引才与发展方面，通过校园+社会双渠道招聘提供平等就业机会，搭建完善的培训体系与内部晋升通道，一线员工可竞聘至管理层；薪酬与激励升级方面，摒弃单一计件制，实行涵盖派件、揽收、时效、服务好评的多维度薪酬体系，推出股权激励计划，并通过数字化系统实现奖金快速公平结算。
快递行业面临的网点众多，涉及的环节纷繁复杂，如何确保ESG理念在全网各细微环节实现渗透与协同，是另一大难题。
韵达采用“软硬结合”的方式，以硬指标搭配动态调整的软指标推进落地。一方面，标准化先行，聚焦核心业务环节制定统一标准，将绿色包装、节能减排等ESG要求纳入网点操作规范，奠定协同基础；另一方面，智能化渐进，不做“一刀切”，在标准化、数字化的基础上，为不同规模、不同技术基础的网点提供分层级智能化工具，实现阶梯式升级。
整体而言，韵达是打造了一个轻量级、易用性强的中央数字化平台，以此作为“统一底座”，先将核心业务环节标准化、数字化，再为不同基础的网点提供差异化的智能化工具选择。
近五年，韵达的ESG战略实现了跨越式发展：从2020年之前的“被动响应期”，经历了2020—2023年的“主动探索期”，如今已升级成为“融合驱动期”。最为关键的变化，是韵达对于ESG的探索已经从点到面，从短链路到融合进公司的顶层战略。韵达方面表示，未来的商业竞争是包含效率、服务、绿色、社会责任在内的综合性竞争，完善的ESG治理是抵御风险、赢得优质客户与资本青睐、实现基业长青的核心基石。
价值化服务
在电商深化发展的背景下，快递收发是快递公司与消费者高频交互的场景，用户需求既存在多样化的个性化诉求，也始终离不开对时效的关注，如何平衡二者成为行业发展的关键课题。
韵达将“以用户为中心”放在顶层设计的核心，接着以微观执行的全链路布局破解这一难题。韵达将用户个性化需求按场景拆解为“核心高频需求”与“新兴趋势需求”，以此推出针对性的解决方案。
针对派送方式自主选择、特殊物品轻拿轻放、冷链保障等高频共性需求，韵达通过技术措施兼顾个性化与效率。比如，通过电子面单将用户需求全面呈现，包裹在分拣中心扫描时，系统自动识别相关指令，方便快递员可以快速获取信息，分门别类开展工作。
除了共性需求之外，韵达在实际业务中还发现了“包装个性化”的需求，尽管当前占比较小，但增长迅速，是消费升级的趋势之一。比如，绿色环保需求。针对环保意识较强的用户与品牌，韵达提供“绿色包裹”选项，包括可循环快递箱、减量化包装、可降解材料袋，满足用户“低碳消费”的价值主张。还有情绪价值需求，韵达会为商家与个人用户提供定制化包装服务，例如印刻品牌Logo的快递盒、节日主题礼盒或附加手写卡片、定制贴纸等增值项，让快递包裹从“运输载体”升级为“品牌传递媒介”与“情感表达工具”。?
韵达还会在用户层面进行更进一步细分，以推出增值化的精准服务。比如，利用数字化技术将消费者个性化需求拆解为多个模块，对应细分用户：“智橙网?衣顺达”为服装、鞋类客户提供“极速响应+订制化揽收+极速理赔”服务，该业务提升寄递时效20%—30%，降低寄递成本30%左右；“智橙网?韵鲜达”为水果、生鲜产品提供“产地直发+冷链直达+延迟必赔”服务，该业务提升全链路时效20%—40%，节约成本20%—50%。
从规划层面，韵达从不会将消费者的个性化需求视为额外的麻烦，他们会将此视为与消费者实现更好沟通的机会点以及在行业内打出差异化的价值点，将问题解决诉诸于自身的技术突破和打磨。通过技术手段将其“标准化”处理，通过商业模式将其“产品化”定价，再通过规模效应和生态协同来持续优化成本。
可以发现，在韵达的业务中，清晰的顶层设计为前行指明了方向，而将种种构想落地的，则是不折不扣的技术驱动。
技术赋能
随着AI技术的持续演进，快递行业在积极拥抱变革，韵达正将人工智能深度应用于公司运营的每一个环节，实现从“经验驱动”到“数据和智能驱动”的根本性转变。
大模型是韵达智能化升级的关键。大模型不是技术的堆砌，而是聚焦全网运营的“预测、规划、执行、监控”全流程，解决实际工作中“拍脑袋决策”“应对不及时”的问题。
比如“件量预测”，以前依靠经验估算大促期间的包裹量，现在通过大规模机器学习分析历史数据、电商促销节奏节点，可以大致预估网点的包裹接收数量，让网点提前准备。
再比如，以往，运输路线规划依赖历史数据和固定规划，而韵达引入大模型技术后，可融合实时天气、路况、节假日、区域性活动等多个变量，进行动态、精准的预测与决策。例如，在“双11”期间，系统能预判某条线路的潜在拥堵点，并提前规划最优替代路线。
当然，单单有一个系统的规划还不够，还需要毛细血管都动起来，这就牵扯到信息互联问题。
当前，韵达推进数据要素化与全域互联（大数据+IoT），目的就是打通信息孤岛，让数据互联互通。首先，韵达打造了一个统一的数据中台，以前各个网点、部门的数据可能存在自己的系统里，跨部门查看数据还要进行相关沟通，而在中台之下，全部数据整合在一起，信息及时更新、透明公开。其次，韵达在不断扩大物联网（IoT）设备在网络节点、车辆、包裹上的应用深度，简单理解，就是快递递送的关键环节都有一个“监视器”，系统可以实时捕捉包裹数据，让包裹随时“看得见”。
AI是韵达未来发展的重要航向标，韵达推出了“1+N+AI”战略：“1”是坚实底盘，即持续重资投入实体网络，这是所有服务的根基；“N”代表价值创造，基于核心网络将服务模块化为“上门履约”“精准时效”等标准化产品，再像乐高积木一样组合成像“智橙网”这样的场景化解决方案，实现从标准化物流到个性化供应链伙伴的升级，提升客户粘性与客单价；AI则是进化的大脑，并非孤立项目，而是渗透各环节的毛细血管：既赋能“1”，通过动态路由规划提升效率；也赋能“N”，通过需求预测智能推荐服务组合，让服务更精准。三者形成相互驱动的飞轮，推动整体业务持续优化。
面向AI，除了技术的衍进令人兴奋之外，在重人力的快递行业，“AI的推进是否会争抢快递从业者的饭碗”也是个行业广泛关注的问题。对此，韵达所秉持的始终是“科技为人”的理念。
在技术的辅助和赋能下，对于分拣员，角色从体力劳动转向设备维护与流程监控，工作环境与职业价值显著提升；对于快递员，AI成为效能工具，比如路径规划AI帮助节省派送时间，智能客服AI减少对其的无效打扰，让他们更专注于有温度的上门服务与客户体验，有望实现“送得新万博体育：、收入更高”。同时，韵达通过“韵达学苑”等体系持续开展员工技能培训，创造新的技术岗位，主动推进转型管理，确保员工与公司共同成长、共享技术红利。
在快递行业踏上“高质量发展”转型的过程。韵达的实践表明了，ESG并非单纯的成本投入项目，而是驱动价值增长的引擎；AI的目的并非是对人力进行替代，而是赋能业务，融入业务肌理，以产业升级为重要目标。
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依据我国相关法律的规定，我国的道路是分为比较多车道的，一般可以分为机动车道和非机动车道，而机动车道又分为超车道、快车道、慢车道等，那么机动车不走机动车道如何处罚?
网友咨询：
机动车走非机动车道会受到什么处罚
律师解答：
机动车在非机动车道行驶属于不按照规定车道行驶，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，不扣分，根据道路交通安全法规定，道路划设专用车道的，在专用车道内只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
机动车不按照规定车道行驶的处罚有：
1、普通道路，不按所需行进方向驶入导向车道的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款，一般是罚款100元，不记分；
2、在普通道路逆行的，罚款200元，一次记3分；
3、驾驶机动车在高速公路、城市快速路，倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一次记12分，罚款200元。
4、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的，一次记6分，罚款200元以下，记6分。
5、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的，一次记3分，罚款200元、
律师补充：
开车被追尾的赔偿如下：
1、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
2、如果车辆灭失或者无法修复，可以请求赔偿为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
3、如果车辆是依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，可以请求赔偿因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
4、如果车辆车是非经营性车辆，可以请求赔偿因无法继续使用，所产生的通常替代交通工具的合理费用。
【法律法规】
《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十条
机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规新万博体育：道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。
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