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“展望未来,我认为没有任何一个基础模型能在所有领域都做得比别人好。”百度创始人李彦宏在财报电话会上说。

11月18日晚,百度(Nasdaq:BIDU,09888.HK)发布2025年第三季度财报,显示季度总营收312亿元,同比下滑7%,环比减少5%;非公认会计准则归属于百度的净利润为37.7亿元,同比减少36%,环比减少21%。

本季财报,百度首次披露AI业务收入,三个类别合计收入96亿元,同比增长超50%。AI云收入同比增长33%至42亿元,其中AI高性能计算基础设施的订阅收入同比增长128%。AI原生营销服务(涵盖了百度文库、百度网盘、数字员工等)收入同比增长262%达28亿元。包含智能体和数字人在内的AI原生营销服务收入达28亿元,同比增长262%。

11月13日,百度推出文心大模型5.0,当时李彦宏说:“智能本身是最大的应用,而技术迭代速度是唯一护城河。百度会持续投入、研发更前沿的模型,推高智能天花板。”

财报会上,百度首席财务官何俊杰进一步披露,自文心大模型推出以来(2023年3月),百度已向人工智能领域累计投入超过1000亿元,这一战略举措旨在加速大模型研发与商业化落地,巩固其在中国AI市场的核心竞争力。

文心大模型仍有优化空间

加入大模型竞赛以来,李彦宏反复强调的是,百度的发展理念是以应用为驱动。

李彦宏认为,尽管文心大模型已在诸多应用场景中取得亮眼成绩,但仍有优化空间。比如,期待未来数字人的带货能力能超越真人主播、期待人工智能生成的内容比网红达人创作的内容更贴合用户喜好等,在这些领域,目前所有现有模型的表现都不达标,这也正是百度要着力攻克的目标,“如今人工智能的经济价值多集中在基础设施层面,但在一个更健康的人工智能生态中,价值应来源于实际应用场景。”

在百度世界大会上,李彦宏也表示:“过去,最底层的芯片拿到了绝大部分价值,而芯片之上的模型、应用,收获的经济效益依次递减,但这一产业结构非常不健康且不可持续,聚焦在芯片和模型这些层面,科技巨头和AI新贵交叉投资,相互抬升估值和市值,市场因此质疑AI有泡沫。”

李彦宏认为,芯片厂商不管赚多少钱,芯片之上的模型要产生10倍的价值,基于模型开发出来的应用要创造100倍的价值,这才是一个健康的产业生态。

何俊杰则表示,随着人工智能业务规模扩大,百度有望发挥规模效应,具体将通过三方面实现:一是减值后资产结构更精简高效;二是理性投资,提升资本使用效率;三是通过在内部产品间动态分配算力等方式,提高人工智能基础设施利用率,“我们认为第三季度是利润率的阶段性低点,明年随着上述措施逐步落地,非公认会计准则下的营业利润和利润率有望得到改善。”

人工智能搜索商业化进展如何?

财报显示,百度持续推进百度搜索的AI改造。2025年10月,约70%的移动搜索结果页面包含AI生成内容。2025年9月,百度App的月活跃用户数达到708百万,同比增长1%。

对于百度人工智能搜索的商业化进程,以及对广告主和用户的影响,百度集团执行副总裁罗戎表示,数据显示,接触过人工智能搜索结果的用户留存率更高,搜索请求量同比增加6%,使用时长也有所延长。他预计70%移动搜索结果页面包含AI生成内容这一比例会保持稳定。

商业化方面,百度正在开展多项测试,比如在人工智能搜索中测试电商组件,已启动具备实时交互功能的数字人直播测试,探索更具吸引力的商业互动模式等,“人工智能搜索拥有巨大的商业化潜力,后续我们将继续推进各项测试,但短期内,我们仍将用户体验置于即时商业化之上。尽管人工智能转型会给短期营收和利润率带来压力,但这是提升长期竞争力的必然选择,为抓住未来的巨大机遇,这样的权衡十分必要。”罗戎说。

三季度,百度核心营收247亿元,同比减少7%;非公认会计准则归属于百度核心的净利润为38亿元,同比下降32%。其中,百度在线营销收入为153亿元,同比减少18%;非在线营销收入93亿元,同比增长21%,主要受智能云业务增长所带动。

智能驾驶方面,萝卜快跑三季度全球出行服务次数达310万,同比增长212%,相较二季度的148%增速持续加速;10月,萝卜快跑每周全无人单量超25万;截至11月,累计全球出行服务次数超1700万。

今年来,萝卜快跑加快全球化布局,先后获迪拜首批自动驾驶测试牌照、阿布扎比首批全无人商业化运营许可;10月,萝卜快跑与PostBus达成战略合作,将在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo”。

李彦宏说,2026年起,萝卜快跑将聚焦三大增长方向,一是进一步扩大订单规模与运营城市覆盖范围,二是加速全球市场扩张,三是推广创新商业模式。李彦宏认为,萝卜快跑未来终将实现长期盈利。

据大智慧VIP,截至美东时间11月18日美股收盘,百度涨2.66%,报117.14美元/股。

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