新万博体育

　　猫眼电影记者 陈忠和 报道Q8X2R7L1T4J5M9B6W3

来源| Tech星球

文| 任雪芸

无人配送车早已不是实验室里的稀罕展品，正越来越频繁地走进普通人的生活，不仅在城市的街巷里穿梭，在县城乡镇的柏油路上也已能见到它们的身影。

这些车没有驾驶员，却能在复杂路况中实现避障；不需要歇脚，顶着大太阳、淋着雨，就能实现全天候不间断配送，完成取货、送货的全程。而且自带“吸睛体质”，走到哪儿都能引起围观。

国家邮政局数据显示，截至2024年年底，快递物流无人配送车规模化应用累计才超过6000台。然而仅仅一年后，到了2025年，新石器、九识等多家无人车企业已官宣，或即将跨过万台交付量的门槛，市场增长势头迅猛。

这场物流末端的变革，正在改写“最后一公里”的配送规则。

北京顺义区，美团推出骑手与无人车组合的配送模式：用户下单后，先由无人车将批量订单运送至中转驻点，再由骑手完成“最后一百米”的上门配送。在青岛黄岛区，无人配送车每天只需往返两趟，就能从快递集散地，将所有需送往门店驿站的包裹悉数运达。

这一切的背后，科技巨头和创业公司在无人配送赛道上打得火热。一边是技术不停迭代升级，一边是商业落地反复磨合。一场改变物流行业未来的革命，正在展开。

价格暴降90%，从几十万一台降至万元级别

无人配送车正悄悄在物流末端“站稳脚跟”，尤其在网点与末端门店、驿站之间的短途配送中，逐渐成为快递行业的新帮手。

而无人配送车能快速“驶入”物流末端市场，成为行业新热点，背后的关键推手是其价格的大幅下降。从早期的几十万元一台，降至如今的万元级别，降幅接近90%，价格亲民后，它才得以在短途配送中快速立足。

亿欧智库2021年无人配送相关报告中提到，一辆自动驾驶末端配送车硬件成本约30万-50万元；2021年，辰韬资本调研无人配送车整车成本20万-25万元，彼时高昂的造价让多数快递企业望而却步，仅少数企业开展试点。

但进入今年，无人配送车价格进一步下探。今年5月，九识智能发布E系列首款车型E6，售价1.98万元。一个月后，菜鸟推出新款无人车GT-Lite，定价2.18万元，叠加限时优惠后低至1.68万元。

价格亲民化后，无人配送车的实用价值在实际运营中快速凸显。

北京某快递分拣中心的工作人员向Tech星球透露，无人配送车的核心作用就是穿梭于分拣中心与小区末端之间。“它会直接把货送到小区或者附近的驿站，快递员在小区接货后再上门配送，这就省了快递员往返分拣中心的时间，效率提高不少。”

这种便捷性也得到了快递驿站工作人员的认可。无人配送车的操作流程十分简单：远程解锁接收货物、快速卸货完成交接、确认后一键启动让车辆自主返程。无需专人引导，全程自动化的操作，让末端收货环节的效率大幅提升。

“它有点像酒店的服务机器人，一到驿站门口，我就能收到验证码。输入验证码后，车门直接解锁，卸完货、确认取件完成，车子就会自动离开，特别方便智能。”

正因如此，近几年顺丰、中通、圆通、极兔、韵达等快递公司加速引入无人配送车。根据国海证券的统计，目前中通快递已投入约1000辆，圆通速递投入近500辆，韵达股份投入超100辆，申通快递投入超200辆。

此外，今年4月，中通快递与新石器展开合作，计划未来落地10000台无人车。顺丰控股已投入超800辆，预计2025年无人车规模将扩至8000辆。

多位快递从业者表示，随着技术进一步成熟，未来3至5年，如果无人配送车的成本降至万元以内，覆盖新万博体育：末端场景，那么快递小哥的工作模式也将迎来全新升级。

资本密集押注，头部企业加速跑马圈地

Robotaxi（自动驾驶出租车）还在城市道路测试中谨慎探索时，无人配送赛道已率先打破“叫好不叫座”的僵局，成为资本眼中更具现实落地价值的“香饽饽”。

一位关注自动驾驶领域的投资人称，相比Robotaxi动辄数十亿的基建投入和漫长的法规完善周期，无人配送车聚焦“最后几公里”的短途场景，既能凭借科技感带来市场新鲜感，又能直接为末端驿站、网点解决人力成本高、配送效率低的痛点，实用价值肉眼可见，自然成为资本押注的优先选项。

资本的狂热押注，在2025年头部企业的融资成绩单上体现得淋漓尽致。

今年2月，新石器刚完成10亿元C＋轮融资，紧接着，在10月23日，新石器宣布完成逾6亿美元（折合人民币约42.72亿元）的D轮融资。九识智能则同在今年拿下近3亿美元的B轮融资。白犀牛也获得了2亿元的B轮融资。

不到一年，三家头部企业融资额合计超70亿元，远超同期部分Robotaxi企业的融资规模，赛道“吸金力”可见一斑。

资本的涌入，直接点燃了头部玩家的“地盘争夺战”，落地应用的消息密集传出。

今年4月，中通快递股份有限公司与新石器签署战略合作协议，双方计划投入10000台无人配送车；7月，申通快递股份有限公司与菜鸟无人车达成战略合作，加速无人配送规模化应用。京东物流则宣布，将在未来五年采购100万辆无人车和10万架无人机。

这些密集落地的合作，不只是企业在扩张版图，更在末端驿站获得了实打实的利益。

根据顺丰集团公众号，山东顺丰在鲁西10城共计投入52辆无人配送车，其中的48辆应用于中转直发场景，单车日均往返5个来回，日均行驶6240km，运输8万票快件，运输单票成本下降1.32元，效率提升30％。

北京一位快递驿站的工作人员则给Tech星球算了一笔账，若以12万元的购车成本（含FSD全周期服务）计算，假设使用5年时间，一辆无人车每天的成本66元，加上电费，每日成本不超过80元。

相比传统人力配送模式，这样的成本优势对末端驿站而言颇具吸引力。“随着后续技术成熟，成本可能继续下降”，上述工作人员表示。

交付万辆之后，掀起“降本”之战

无人配送车广阔的市场空间，为行业发展提供了坚实支撑。

据招商证券测算，以全国快递物流网点数量为基础，无人配送车的市场空间约为 4680 亿元；以全国小区数量为基础，其市场空间在5460亿元到7280亿元之间。

在行业内，1 万辆的运营规模已成为共识，这是无人配送车从试验走向规模化应用的“临界点”。目前，九识智能、新石器已经完成了第10000台下线交付。

在多位行业从业者看来，唯有达到这一量级，企业才能突破“小批量、高成本”的困境，形成“技术降本、场景深度验证、订单规模扩张、进一步摊薄成本”的正向循环，真正打开商业化的大门。

不过，迈过万辆门槛后，行业竞争同步加剧，而物流行业的整体环境更在倒逼无人配送企业加速降本。

据招商证券，2025年1-5月全国快递业务量同比增长20.1%至788亿件，但单价同比下降8.2%至7.5元，行业呈现“量增价跌”特征。企业对成本控制的敏感度达到新高度。

从成本结构来看，末端配送成为降本的核心突破口，以直营快递公司顺丰控股为例，2024年其单票人工及运力成本占公司总单票成本的84%。

无人配送车的核心价值，正是通过替代 “最后五公里” 的人力，成为“降低全社会物流成本”的关键抓手，这也意味着，无人配送车自身的硬件与运营成本必须持续下降，才能真正具备商业化替代能力。

这一点在不同区域的应用中更显突出。一位山东快递分拣处的负责人告诉Tech星球，相较于大城市人力成本较高、无人配送车替代人力的性价比更易显现，小城市目前仍难以大规模使用无人配送车替代人力，核心原因正是其成本尚未降至足以匹配当地人力成本的水平。

这也从侧面印证，无人配送车的降本之战不仅关乎行业整体商业化进程，更决定着其能否突破区域限制，实现更广泛的市场渗透。

早期无人配送车依赖的激光雷达、高算力计算平台等，成本一度居高不下，但随着激光雷达价格的下降，叠加批量采购带来的议价能力提升，以及国产车规级芯片的成熟和算力优化算法的进步，直接拉低了整车制造成本。

而这种降本潜力仍在延续。上述投资人表示，就像上一轮硬件端的降本路径，当前市场仍有显著优化空间：“随着销量进一步攀升，此前相对固定的软件开发成本、运营成本将被新万博体育：订单平摊，这会成为下一轮降本的重要方向。”

??时事1：ope电竞体育

??10月20日,【两会30秒】文旅部部长回应博物馆预约难问题,

　　③建设“学习型组织”。

,彩神彩票登录。

??10月20日,国家统计局：2023年全国居民人均可支配收入39218元,

　　它张口喷出一道可怖的光芒，直接席卷了天上地下，若无刚才的宝骨镇压苍莽山脉，必将生灵涂炭，它震散漫天的云朵，璀璨神光斩向前方，这是一种至强的宝术！

,线上博狗正网,JJB竞技宝,华体会网投。

??时事2：金沙9797网址

??10月20日,“新”人接力 续写北大荒希望之旅,

　　(一)城镇化发展是世界性的潮流。马克思新万博体育：近代世界有两句很有名的话：“资本主义在过去三百年里所创造的财富，超过了人类历史创造的财富总和。”其核心意思是说英国工业革命后的三百多年，资本主义发展是通过工业化创造了财富奇迹。马克思还有另一句话：“现代历史就是乡村城市化的过程。”其本质是说城镇化就是人口由于产业带动向城市集中的历史过程，而城镇化发展是现代社会的发展潮流。现在发达国家都走过了城镇化历程，以老牌资本主义国家英国为例，从1640年工业革命到1850年，城市人口超过了75%，基本实现了城市化;美国的城市化从1840年开始起步，到1970年城市化率超过了73%;二战以后，也还有一些国家实现了城市化，比如日本，时候城市化水平只有7%，但是到1973年就达到了70%。我国在1949年的时候城市化水平只有10%，到1976年的时候也只有12.8%，20xx年就达到了52%。工业化创造财富，城镇化积累财富，越是城市化水平高的地方，越是财富集中的地方。现在的珠三角、长三角、京津地区，既是全国城镇化水平最高的地方，也是最聚集财富的区域。张掖要实现经济社会的发展转型，只有紧跟历史潮流，才能有科学的转型、合理的转型和快速的转型。

,千赢国际qy885,银河国际24小时在线,优德直播视讯。

??10月20日,【奥运画刊】奥运在这一刻很温暖,

　　青鳞鹰俯冲，再次朝着石山而来，它是山脉外围区域的顶级掠食者，自然可以睥睨群兽。

,6up是啥意思,2026世界杯下注网,金沙澳门网络娱乐。

??时事3：ror体育平台可靠吗

??10月20日,浙江宁波打造退役军人“周末大讲堂” 助力终身教育,

　　新学期开始，我们要在全班创立一种优良的学习风气。

,综合体育网页版登录入口,789娱乐城,澳门老虎机奖金。

??10月20日,五一观澜｜年轻人度假新潮流：跟着演唱会去旅行,

　　各位同学们、：

,MG电子在线官网,365bet体育在线滚球,Ag九游会官网。

??时事4：美高梅直营网址

??10月20日,中新真探：月经推迟是因为身体“缺血”？,

　　第一，深刻认识召开第十一次党代会对学校发展的重要意义。开好党代会是建设高水平、特色型大学，培养创新人才，实现学校跨越式发展的需要。为国家经济建设和社会发展培养合格的建设者和可靠接班人是高等院校坚持社会主义办学方向的本质要求。我校第十次党代会召开以来，我们通过召开七次全委会，围绕着“培养什么人，怎样培养人”和“办什么样的大学，怎样办好大学”等重要问题，以学科建设为龙头，实施学校人才强校战略，推进学科建设，促进申请优势学科平台，加强师资队伍建设，推进高等教育质量工程等等，为推动学校改革发展稳定提供了坚强的政治、思想和组织保障。当前，我国正处在一个由高等教育大国向高等教育强国迈进的新的历史起点，学校的发展也进入到了一个关键的发展时期。国家对高等教育、培养创新人才提出了新的要求，建设创新型国家已经成为国家发展的战略核心。培养具有创新精神和创新能力的优秀拔尖人才，提升学校的办学水平和质量已经成为当前我们办学面临的一个重要问题。最近，在施建军校长的倡导下召开的学科建设研讨会、国际化工程启动会和博士生培养工作会等就抓住了我们学校学科建设、人才培养的关键。通过调研和讨论，全校教职员工、全校上下对学校的发展定位、发展战略和发展路径，在凝聚共识的基础上，进一步细化为实施。要把这些已经确定的共识、思路和具体实施办法变成实际的成果，就需要全校上下、各级党组织和全体的支持、参与、团结全校师生员工来推进学校的发展。通过筹备召开第十一次党代会，我们要认真总结过去近五年工作中的经验和做法。特别是党建工作围绕学校发展所做的工作，围绕学科建设、师资队伍建设、人才培养，调动各方面积极性和创造性，全力推进学校事业发展的经验来总结党的工作，提高党建工作的水平。

,365体育比分网站,星际扑克下载,365博彩官网。

??10月20日,习言道｜人民政协要发扬优良传统,

　　这个部落真的不算小，人口能有二三十万，不乏强者，精研骨文的力量，此时一群高手冲出去阻击。

,365在线稳定入口,888真人国际-皇恩a平台,澳门游戏平台注册就送。