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与“双11”战报一起，京东释出一记重磅消息。
10月14日，京东“双11”开放日上，《每日经济新闻》记者现场获悉，“京东汽车”宣布将联合广汽集团、宁德时代旗下时代电服科技有限公司共同推出一款“国民好车”。
不过，接近京东的知情人士向记者透露：“京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。”具体而言，京东负责用户洞察、买车与养车等方面的资源，广汽提供整车制造能力，宁德时代贡献电池技术及换电生态，最终整合打造一站式配齐的汽车消费模式。
京东同时公布了今年“双11”首轮战报：10月9日至10日，京东App（应用程序）活跃用户数同比增长47.6%，10月8日20时至14日中午12时，家电、手机、电脑等带电品类订单量较去年同期增长超70%。
虽然现阶段消费端对今年“双11”的体感普遍还不强，但相较去年，平台侧的玩法、补贴力度以及新布局在今年明显又变多。天猫“双11”也将于明日（10月15日）启动，京东拉长战线“抢跑”后，是否会对淘宝天猫造成一定的影响？今年“双11”又还有哪些新增量悄悄露头？
京东为什么想在“双11”期间“卖车”？
虽然不直接涉及造车环节，但京东表示，将与宁德时代、广汽联合，重点围绕用户痛点展开研发与设计，推出一款大家买得起、能满足大家90%以上生活通勤需求的“国民好车”，并让“买车像买手机一样方便”。
记者注意到，该车将于京东“双11”活动期间发布，并在京东进行独家销售。对于具体合作模式，截至发稿，京东方面暂未透露。
14日，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，京东意在规模化开展汽车售后相关业务，甚至于可能会有汽车动力电池的保养和维护等业务。
“当前这部分工作，各家车企是自己负责。未来随着新能源车售后压力的持续增加，必然需要和第三方汽车售后维护企业合作，而京东自身有京东养车之类的业务，所以合作目的在售后领域。”盘和林认为，京东后续也会开展汽车销售方面的业务，但电商平台卖车能够达到的成交量，“目前来看可能还是非常有限的”。
虽然今年京东“双11”主打“现货”和“直降”两个相对简化的促销手段，但整体营销环节和大促玩法都有所充实和升级。特别是在电商、直播、本地生活等重要的业务线上，京东拉新、引流的力度几乎“拉满”。
此外，京东今年“双11”在商家端也真金白银地下了“猛料”——投入20亿元的红包及亿级流量，升级大促广告激励。在吸引新商家方面，京东面向服务商推出了高额现金与GMV（商品交易总额）返点激励，即成功招募中小商家入驻后，单个服务商最高可获200万元激励。
平台大战在即，第17个“双11”增量何在？
第17个“双11”的不同之处，首先在于今年无缝衔接了国庆中秋假期，使其获得更长的时间。
10月7日，快手抢先启动2025年“双11”预售；10月9日零时，抖音“双11”大促正式开跑；同日20时，京东“双11”也同步开启。
随后，小红书在10月11日开启“双11”大促；天猫“双11”的预售期则会在10月15日启动。记者注意到，头部带货主播李佳琦直播间也将跟随天猫“双11”节奏，在10月15日开启预售活动，直播间将设置“爆品”节、美妆节、生活节、母婴节、时尚节等多个主题专场。
头部主播方面，“辛选”创始人辛巴（原名辛有志）此前官宣“退网”，辛选直播间少了辛巴加持，整体增长或将有所波动。“抖音带货一哥”疯狂小杨哥虽然频频传出复播消息，但截至目前仍未复出。
货架电商方面，天猫、京东都有所行动，平台在“双11”前进行业务间的互通，提升战斗力。
9月25日，《每日经济新闻》记者从“Lazada”平台获悉，作为品牌战略的升级，在今年“双11”前，Lazada已与天猫进行系统打通，为天猫品牌“0门槛”增加马来西亚、新加坡、泰国、越南、菲律宾这5个海外市场。
而在前不久，京东物流拟以19亿元收购京东集团本地即时配送业务子公司，加强“最后一公里”配送能力。
不难看出，天猫、京东两头部电商都有意提升组织活力，为今年“双11”这场硬仗做准备。
对于今年“双11”的增量，盘和林判断，京东和天猫都会争夺一个新领域——“服务”。今年下半年，政策面也在转向，从过去通过“以旧换新”国补来支持商品消费，逐渐转变为支持服务消费。京东也从线上“杀”到外卖和即时零售领域，服务或许是未来电商竞争的核心。
“汽车的售后服务也是服务类消费很重要的一部分，另外，家电维修、家政服务、生鲜配送等，都会是电商争夺的焦点。”盘和林进一步分析说。
对于直播电商，盘和林则认为，直播电商今年依然会在“双11”活动期间发挥重要的增长拉动作用。“不久的将来，直播、短视频或许将不再是撮合电商交易的唯一重要途径，电商还是会从生态和业务两方面向外延伸，通过开展新业务，创造新的业务场景、需求，来扩大成交规模、提供增量。”盘和林表示。
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